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【央视新闻客户端】

中新网成都3月21日电(单鹏)“乘坐火车去旅行，行程不那么赶，体验也很舒适。”日前，退休6年的医院职工黄雅蓉与十几位老友一起，在成都登上“熊猫专列·什邡号”，满怀期待地开启为期8天的银发列车之旅。他们此行前往云南，体验佤族、傣族、哈尼族、白族等多元民族风情。

这趟从成都始发、一路向南的银发旅游列车，满员搭载466名“银发游客”。他们平均年龄在66岁，七成在60岁以上。

这并不是今年成都发出的第一列银发旅游列车。成铁商旅公司西南铁路国际旅行社熊猫管家张富铭介绍称，此前成都已开行至贵州、云南、山东等地的专列，几乎趟趟满员；甚至通过“火车+游轮”模式，一批“银发游客”漂洋过海前往韩国。今年成都还将继续加开银发旅游列车，前往黑龙江、新疆等热门旅游目的地。

不只在成都，当下多地银发旅游列车密集启程。本月以来，山西、黑龙江、天津、宁夏、陕西等地先后开行了今年首趟银发旅游列车。这些专列的旅程大多在10日以上，而且线路丰富，串联起众多5A、4A级景区，例如从山西运城始发的Y402次列车途经湖南湘潭、江西婺源、广东湛江等知名旅游城市；游客乘坐从黑龙江哈尔滨始发的专列，沿途可游览龙门石窟、江西庐山、桂林阳朔等著名景区。

穿梭于山川湖海之间的银发旅游列车渐成银发经济的新增长点。数据显示，截至2024年，中国60岁及以上人口已达3.1亿，占总人口的22%。老年群体以其庞大的人口基数，充裕的空闲时间以及旺盛的文化需求等，为银发旅游市场带来新机遇。

中国旅行社协会定制旅行分会副会长刘建斌分析称，作为银发旅游“新物种”，银发旅游列车尚处于起步阶段，不过它的出现体现了旅游消费的升级趋势，表明人们愿意花钱享受更优质的服务。“‘60后’正逐步迈入老年，这代人受教育程度和健康水平较高，拥有较强的消费能力与消费意愿。”

为满足银发群体的旅行需求，今年1月，商务部、文化和旅游部、国铁集团等9单位联合印发《关于增开银发旅游列车促进服务消费发展的行动计划》，提出“到2027年，构建覆盖全国、线路多样、主题丰富、服务全面的银发旅游列车产品体系”。

在多位业内人士看来，银发旅游列车频繁开行的背后，一个巨大的市场正在孕育。中国铁路成都局集团有限公司成都客运段旅游车队列车长唐俊观察到，银发专列能够拉动沿线餐饮、住宿和文旅消费；银发群体的“错峰出行”，有利于各大景区实现淡季客流量增长。

银发旅游列车还将激活列车改装市场。据了解，当前开行的银发旅游列车多由速度较低的普通列车改造而来。列车的适老化改造，不仅需要优化列车包厢，还需增加淋浴室护栏、防滑地垫、紧急呼叫器、体检仪器等设施设备。部分列车还开发出娱乐车厢，打造棋牌室、KTV等娱乐空间。这些改造往往需要大量资金投入。

刘建斌看好银发旅游列车的市场潜力，不过他也指出目前存在的痛点，例如消费者对乘坐火车出游的认知度较低，同时行业内低端产品较多，中高端产品供给相对不足，“需要通过进一步的政策扶持来培育市场。”他表示，如果运营得当，未来中国银发旅游列车还会吸引更多境外游客前来体验，“毕竟中国有着丰富多样的旅游资源。”(完)