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此次货运列车运行图调整，是中国国家铁路集团有限公司深入贯彻落实党的二十届三中全会和全国两会精神，充分发挥全国铁路一张网和调度集中统一指挥的优势，以深化货运市场化改革为动力，加快推进铁路现代物流体系建设，坚持市场需求为导向，优化铁路物流产品供给，对全国铁路货物列车开行方案进行的一次优化调整。此次调图主要有以下变化：

一是提升大宗货物运输能力，保障国计民生物资运输。为保障电煤、粮食、春耕化肥等国计民生重点物资运输需求，充分挖掘运输潜力，打满用足大秦、瓦日、唐包、兰新铁路等主要货运通道能力，加大万吨列车开行力度，精细调整繁忙干线列车开行结构和车流径路，增加大宗货物运输能力，安排开行跨铁路局集团公司大宗直达货物列车421列，较一季度增加16列。与大型煤炭、港口、航运企业加强合作，积极推动煤炭、冶炼物资等大宗货物“公转铁”运输，优化运输结构，增加铁路运量，服务国民经济平稳运行和人民群众生产生活。

二是优化快捷物流产品供给，精准满足运输市场需求。紧密对接市场需求，统筹利用线路能力、运输装备和场站资源，优化调整跨铁路局集团公司货运班列开行方案，安排开行跨铁路局集团公司货运班列403列，较一季度增加13列。其中，特快货运班列开行8列，保持不变；快速货运班列开行184列，增开长春北至晏城北城际快运班列1列，增开石家庄南至广州国际港、长沙北至闵行、南京东至柳州南等方向多式联运快运班列9列，将乌西至新丰镇、成都北至江村各1列升级提速为多式联运快运班列；普快货运班列开行211列，增开西安国际港至南仓、新丰镇至石家庄南等方向普快货运班列3列。持续开好京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等主要经济区域间的快捷物流示范班列，保障全程运输时效。

三是开好国际联运班列，保障国际供应链稳定畅通。安排中欧班列93条图定线路，保持开行规模稳定，安排中亚班列图定线路44条，较一季度增加4条。积极引导运力计划向集结中心、节点城市倾斜，向国家重点扶持产业产品倾斜，服务我国外贸经济发展。积极拓展境外运输通道，常态化开行跨里海中欧、中亚班列，加强货源组织，提升运输时效，助力畅通国内国际双循环。每周安排开行全程时刻表中欧班列17列，根据需求持续扩大开行规模，提升中欧班列市场竞争力。动态优化西部陆海新通道班列开行方案，为服务西部地区高水平对外开放搭建“快车道”。

四是提升铁路物流服务品质，助力降低全社会物流成本。深化铁路物流组织体系改革，加快推动铁路货运向铁路物流转型升级，促进铁路物流与上下游产业深度融合，打造高品质铁路物流服务。大力发展物流总包服务，积极融入企业供应链，提供更加优质的物流解决方案，减少中间环节，提升运输效率，降低全程物流成本。与国内主要航运企业加强合作，拓展集装箱多式联运“一单制”运输服务，提供更多“铁路班列+航运班轮”相组合的多式联运产品。推动铁路物流金融服务提质扩容，降低客户融资成本。优化完善95306平台服务功能，实现货运业务全流程网上办理和集中办理，用好货物全程追踪、到达预测通知等功能，进一步提升客户体验。