博越的变速箱/博越的变速箱是爱信的吗?

24款吉利博越l变速箱怎么样

款吉利博越L的变速箱表现相当不错。这款变速箱换挡平顺，无论是在城市道路还是高速公路上，都能提供流畅的驾驶体验。即使在低速行驶或者拥堵的路况下，也很难感受到换挡的顿挫感，这让驾驶过程更加舒适。同时，这款变速箱的响应速度也很快。

厚重和柔韧感明显。得益于偏向舒适的底盘调教风格，博越L对于细小的颠簸处理、减振等比较好，但由于车型重心偏高和底盘调教偏软，如果在转急弯且速度稍快时会感觉到比较明显的侧倾，整体的操控性能较影酷而言相对弱一些。

在外观方面，属于大家一起来找茬了，跟现款相比没啥变化，倒是新增了极光紫的车身颜色，还挺好看的，而且还有耀黑运动套件。尾部设计倒是我喜欢的类型，跟博越L一样的设计语言，前卫时尚，回旋镖尾灯也很漂亮，后扩散器和双边四出排气挺虎的。内饰也是有点“不思进取”，完全没区别。

博越L的底盘调教缺少了一种韧性，所以快速过弯时候车身会出现晃动的情况，在舒适性方面还有待提高。左侧：博越L 右侧：影酷在定点调头的测试中，考验的就是车辆的最小转弯直径。

动力：提供蓝鲸NE5T和0T发动机，最大功率分别为138kW和171kW，搭载爱信8速手自一体变速器。配置：搭载IACC全速段智能巡航系统、LDW车道偏离预警等L2级驾驶辅助配置。外观内饰：质感外观设计，内饰奢华，配备环抱式座舱和双12英寸曲面联屏等。

博越的变速箱/博越的变速箱是爱信的吗?

1、博越的三大件质量表现良好。以下是针对博越三大件（发动机、变速箱、底盘）的详细分析：发动机：- 博越搭载的8T发动机荣获了中国十佳发动机的称号，这充分说明了其在动力性能和燃油经济性等方面的优秀表现。

2、吉利博越的三大件（发动机、底盘、变速箱）是耐用的。以下是具体分析：发动机耐用吉利博越的发动机设计高效，能够将其他形式的能量转化为机械能，为汽车提供强劲的动力。这种设计不仅保证了卓越的动力性能，还提高了整体的车辆耐用性和稳定性。

3、总的来说，博越的三大件质量非常出色，无论是发动机、底盘还是变速箱，都能够给用户带来稳定的性能和良好的驾驶体验。

4、所以综上所述，这款车三大件总体来说还是非常不错的，在另一方面也是用了先进的技术，因为自从2010年吉利也是收购了沃尔沃，很多技术也是运用到了自己家的吉利车型。这款车驾驶的时候整体舒适度比较好，另一方面稳定性比较好，特别是在急加速的时候，或者是在高速行驶的时候，感觉车比较稳。

1、款博越根据配置不同，使用了以下两种变速箱：5速手动变速箱：这种变速箱以其简单结构和低维护成本著称，为追求驾驶乐趣的驾驶者提供了直接参与和掌控车辆动力传递的机会，带来更强烈的驾驶参与感。

2、款博越使用的变速箱主要有两种：6速手自一体变速箱：这款变速箱结合了自动换挡的便利与手动控制的灵活性，通过电子系统智能调节，为驾驶者提供了便捷与自由并存的驾驶体验。5速手动挡变速箱：对于那些寻求传统驾驶乐趣的人来说，5速手动挡以其简洁构造、经济维护成本和强烈的驾驶参与感而备受青睐。

3、【太平洋汽车网】博越采用的6挡手自一体变速箱以及7挡双离合变速箱，搭载8TD发动机，最大功率为135kw，最大功率转速为每分钟5500rpm，最大扭矩为285nm，最大扭矩转速为每分钟1500至4000rpm。

博越的6at变速箱顿挫的原因主要有以下两点：内部脏污和杂质聚集：变速箱内部，特别是阀体内部，脏污和杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，从而引发顿挫、冲击、打滑等问题。变速箱高温：变速箱高温也是导致顿挫故障的主要原因之一。在所有有故障的自动变速箱中，有超过90%是由于过热引起的。

博越6AT变速箱的顿挫主要源于内部污垢、杂质导致的油压问题和过高的工作温度。保持清洁、合理使用和定期维护，包括定期清洁、避免过度使用和及时更换油液，是确保其顺畅运行的关键。通过这些措施，可以有效预防和减少变速箱故障的发生。

针对博越6AT变速箱顿挫问题，以下是一些解决方案：首先，如果顿挫是由电子程序引起的，这种情况较为罕见。因为车载电脑具有学习驾驶的功能，但无法完全消除顿挫感。针对这种情况，可以通过重新编程和刷新程序来解决。具体操作是清除学习值并重新进行编程。

首先是电子程序问题。在吉利博越的变速箱中，电子程序起着控制换挡的核心作用。若电子程序出现故障，可能会引发变速箱顿挫。这通常是由软件故障或传感器故障引起的。一旦车辆出现此类问题，需及时进行诊断和修复，以确保电子程序的正常运行。其次是机械磨损。

博越变速箱的顿挫是由于内部顽固的污垢和杂质特别是阀体内部污垢和杂质的堆积导致无法有效调节油压出现顿挫、冲击、打滑的情况。变速箱是一种汽车附件用于从发动机改变转速和扭矩可以固定或阶梯式改变输出轴和输入轴的传动比。以博越2021款8TD手动两驱亚运版为例。